政府辦公樓車輛自動識別與管理系統(tǒng)的使用
政府機(jī)關(guān)停車場一般分為專用區(qū)和訪問區(qū)，專用區(qū)只允許政府機(jī)關(guān)內(nèi)部車輛停放，訪問區(qū)允許驅(qū)車到政府機(jī)關(guān)辦事的市民臨時(shí)停放車輛，每天出入政府辦公樓的車輛數(shù)目龐大，以現(xiàn)有的人工管理模式，很難對車輛進(jìn)行有效管理，導(dǎo)致車輛亂停亂放；此外，為了緩解交通擁堵，有些政府機(jī)關(guān)向周邊居民開放停車場，實(shí)行錯(cuò)時(shí)停車，如不能對錯(cuò)時(shí)停車車輛進(jìn)行有效管理，勢必會影響政府機(jī)關(guān)停車場內(nèi)的停車秩序。
政府辦公樓類車輛管理系統(tǒng)主體采用TCP/IP通訊的組網(wǎng)模式，保障了高速率的數(shù)據(jù)傳輸，使得各個(gè)子系統(tǒng)之間即保持了緊密的聯(lián)系，又符合模塊化設(shè)計(jì)思想，可根據(jù)實(shí)際需要，自由添加或減少子系統(tǒng)的組件，又不影響其他子系統(tǒng)的功能。
（1）基于國標(biāo)2.4/933G專用短程通信技術(shù)，識別率高、環(huán)境適用性好，已有效解決跟車干擾、旁道干擾等問題。 （2）自動識別、電子不停車通行，有效提高通行效率，支持“城市一卡通”自動扣費(fèi)或半自動繳費(fèi)，實(shí)現(xiàn)電子支付，避免現(xiàn)金繳費(fèi)存在的假幣、殘幣等問題。 （3）設(shè)備在出現(xiàn)問題后，會第一時(shí)間出現(xiàn)聲、光、信息等報(bào)警，通過網(wǎng)絡(luò)可實(shí)時(shí)監(jiān)控設(shè)備工作狀態(tài)，支持設(shè)備的遠(yuǎn)程調(diào)試和控制管理。
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