停車場(chǎng)車位引導(dǎo)管理系統(tǒng)的應(yīng)用
為了提高停車場(chǎng)的信息化、智能化管理水平,給車主提供一種更加安全、舒適、方便、快捷和開放的環(huán)境,實(shí)現(xiàn)停車場(chǎng)運(yùn)行的高效化、節(jié)能化、環(huán)?;墙芪?guó)外先進(jìn)技術(shù),結(jié)合國(guó)內(nèi)實(shí)際情況,研制開發(fā)了本套停車場(chǎng)車位引導(dǎo)系統(tǒng),用于停車場(chǎng)的車位引導(dǎo),加強(qiáng)停車場(chǎng)的信息化管理,穩(wěn)定地控制、管理車輛進(jìn)出;該系統(tǒng)可以自動(dòng)引導(dǎo)車輛快速進(jìn)入空車位,消除尋找車位的煩惱,節(jié)省時(shí)間,使停車場(chǎng)形象更加完美。
車位誘導(dǎo)是針對(duì)每個(gè)車位安裝超聲波探測(cè)設(shè)備,從而統(tǒng)計(jì)區(qū)域剩余車位數(shù)量,同時(shí)顯示每個(gè)車位的狀態(tài)。
工作原理:
通過(guò)超聲波車位探測(cè)器,將停車場(chǎng)的車位數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)采集,在車位前方的LED車位顯示燈顯示車位狀態(tài),并傳送給車位誘導(dǎo)分控制器,分控制器對(duì)停車場(chǎng)的車位相關(guān)信息進(jìn)行收集,并按照一定規(guī)則通過(guò)CAN傳輸網(wǎng)絡(luò),將信息送至車位誘導(dǎo)??刂破鳎芍骺刂破鲗?duì)信息進(jìn)行分析處理后,同步傳播到各個(gè)分控制器,在由各個(gè)分控制器把相關(guān)信息同步發(fā)給停車場(chǎng)內(nèi)各指示牌、引導(dǎo)牌等顯示信息,指導(dǎo)車輛最快進(jìn)入相關(guān)車位。車位誘導(dǎo)主控制器提供數(shù)據(jù)查詢接口,可連接到管理中心電腦,以實(shí)現(xiàn)更多的管理功能。
車位引導(dǎo)系統(tǒng)建設(shè)應(yīng)以科學(xué)規(guī)劃為指導(dǎo),以提高效益為目的,以實(shí)際需求為導(dǎo)向,加強(qiáng)統(tǒng)籌協(xié)調(diào),注重實(shí)效,充分考慮停車場(chǎng)現(xiàn)狀,統(tǒng)一規(guī)劃,提高停車場(chǎng)設(shè)施泊位利用率,促進(jìn)設(shè)施利用均衡化,減少駕駛員尋找車位的時(shí)間消耗,降低車輛長(zhǎng)時(shí)間行駛所引起的尾氣排放、噪聲等污染,從而達(dá)到改善環(huán)境、提高停車效率,提升停車場(chǎng)形象的目的。因此,本次停車場(chǎng)車位引導(dǎo)系統(tǒng),其建設(shè)原則是
1.系統(tǒng)的先進(jìn)性
系統(tǒng)采用當(dāng)前成熟的技術(shù)和先進(jìn)的設(shè)備,具有高度的技術(shù)先進(jìn)性、穩(wěn)定性、可靠性和擴(kuò)展性,應(yīng)用先進(jìn)成熟的軟硬件技術(shù)進(jìn)行設(shè)計(jì),保證系統(tǒng)具有較強(qiáng)的生命力,符合當(dāng)前和未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)。
2.系統(tǒng)實(shí)用性
系統(tǒng)設(shè)備合理布局,符合客戶的實(shí)際需求,不華而不實(shí),注重提高系統(tǒng)的服務(wù)質(zhì)量,引導(dǎo)車輛有序停放,縮短服務(wù)時(shí)間,增加場(chǎng)內(nèi)停車流量。
3.系統(tǒng)的安全性
系統(tǒng)具備高度的安全性,所有設(shè)備性能指標(biāo)高,數(shù)據(jù)無(wú)丟失、系統(tǒng)可靠連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)的同時(shí),還可在非理想環(huán)境下有效工作,保證車輛出入的安全性,記錄數(shù)據(jù)的安全性。
4.便捷性及易維護(hù)性
智能化的管理系統(tǒng),簡(jiǎn)單易操作,功能完善,操作清晰,車主和管理人員都可方便、高效地使用系統(tǒng)。
5.系統(tǒng)開放性
為保證各產(chǎn)品的協(xié)同運(yùn)行,同時(shí)考慮到投資者的長(zhǎng)遠(yuǎn)利益,本系統(tǒng)必須是開放性系統(tǒng),并結(jié)合相關(guān)的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)或工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。
6.可擴(kuò)展性
系統(tǒng)具有嚴(yán)謹(jǐn)、統(tǒng)一的規(guī)劃和架構(gòu),具備開放的標(biāo)準(zhǔn)化接口,可隨時(shí)增加或減少設(shè)備,滿足系統(tǒng)變動(dòng)需求。
建設(shè)目標(biāo)
停車場(chǎng)車位引導(dǎo)管理系統(tǒng)的建設(shè)目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)一個(gè)方便車輛停車、注重引導(dǎo)、達(dá)到人性化服務(wù)要求的車位管理環(huán)境,具有充分的可靠性、先進(jìn)性、以及一定的靈活性和擴(kuò)展性,合理利用停車設(shè)施,提高利用效率。系統(tǒng)適應(yīng)社會(huì)信息化和智能化的要求,依托先進(jìn)的科學(xué)技術(shù),實(shí)現(xiàn)停車場(chǎng)運(yùn)行的高效化、節(jié)能化、環(huán)保化,使之在相當(dāng)長(zhǎng)的時(shí)間內(nèi)能夠保持先進(jìn)地位。
系統(tǒng)建立資料完整、信息共享、管理科學(xué)的停車信息管理環(huán)境,自動(dòng)識(shí)別車輛,避免人為因素帶來(lái)的安全失誤;實(shí)現(xiàn)停車場(chǎng)自動(dòng)識(shí)別車位占用功能,自動(dòng)引導(dǎo)車輛出入,縮短車輛進(jìn)出時(shí)間;系統(tǒng)支持與城市的車位誘導(dǎo)系統(tǒng)、交通管理系統(tǒng)、人防指揮系統(tǒng)等等的有機(jī)銜接,使停車場(chǎng)的綜合管理得到全面的提升
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