調(diào)查顯示，學(xué)校、商區(qū)、居民區(qū)成三大違停重災(zāi)區(qū)
缺少引導(dǎo)系統(tǒng)
違?，F(xiàn)象嚴(yán)重
11月20日15時(shí)30分，中街地區(qū)，趙女士每天下班從撫近門(mén)左轉(zhuǎn)行駛至新瑪特商場(chǎng)西側(cè)的翠生小區(qū)，短短幾十米的路卻要開(kāi)上10多分鐘，原因在于這個(gè)路段輔道違停車(chē)太多。
而位于撫近門(mén)至正陽(yáng)街路段，占道停車(chē)率高達(dá)50%。相反的，附近恒隆廣場(chǎng)地下停車(chē)場(chǎng)卻有多半車(chē)位空閑。
記者觀察：
商業(yè)區(qū)內(nèi)停車(chē)存在停車(chē)供需能力分布不均、室內(nèi)公共停車(chē)場(chǎng)泊位利用率低、缺少引導(dǎo)系統(tǒng)等問(wèn)題，隨之而來(lái)的便是無(wú)序停車(chē)、停車(chē)難、行車(chē)難。
家長(zhǎng)搶位停車(chē)
學(xué)校周邊變停車(chē)場(chǎng)
11月20日16時(shí)20分，皇姑區(qū)43中學(xué)門(mén)前及周邊胡同里的道路開(kāi)始擁堵，沿學(xué)校門(mén)外的崇山路由西向東第二、三車(chē)道停滿(mǎn)接送孩子的車(chē)輛，一眼望去如同容納百余輛機(jī)動(dòng)車(chē)的停車(chē)場(chǎng)。過(guò)往車(chē)輛僅能排隊(duì)沿著唯一一條車(chē)道緩慢前行。
“每天都有交警和協(xié)勤來(lái)疏通交通，但私家車(chē)太多了，每次堵上二三十分鐘很正常?！备浇用裾f(shuō)。
記者觀察：
家長(zhǎng)每天路邊停車(chē)，讓學(xué)校周邊瞬間變成一個(gè)巨大的停車(chē)場(chǎng)，給交通帶來(lái)極大不便的同時(shí)，也對(duì)孩子的人身安全造成一定影響。
不文明停車(chē)
致有家難回
11月20日18時(shí)20分許，市民楊女士開(kāi)車(chē)進(jìn)入大東區(qū)新華一品小區(qū)b區(qū)，車(chē)行至地下車(chē)庫(kù)門(mén)前時(shí)看到，在通往地下車(chē)庫(kù)的通道上，一輛轎車(chē)橫在拐彎處的斜坡上。
居民閆輝每天都為車(chē)位郁悶，他居住的小區(qū)是建成近20年的老小區(qū)，院內(nèi)沒(méi)有規(guī)劃車(chē)位，停車(chē)全靠自覺(jué)自愿。
記者觀察：
這種停車(chē)方式雖然對(duì)業(yè)主來(lái)說(shuō)是先到先停，沒(méi)有約束，但給居民出行帶來(lái)極大不便。也因車(chē)位不固定，每晚都會(huì)上演“搶車(chē)位”大戰(zhàn)。
記者在對(duì)沈陽(yáng)市二、三級(jí)馬路的觀察中發(fā)現(xiàn)，當(dāng)?shù)缆穼挾扔邢?，機(jī)動(dòng)車(chē)又占用行車(chē)道或非機(jī)動(dòng)車(chē)道停放時(shí)，勢(shì)必影響該路段不暢通。
機(jī)動(dòng)車(chē)違停不可避免要占非機(jī)動(dòng)車(chē)道，致非機(jī)動(dòng)車(chē)被迫駛?cè)霗C(jī)動(dòng)車(chē)道，而躲避騎行人又致機(jī)動(dòng)車(chē)突然變道或急踩剎車(chē)，極易引發(fā)交通事故。
據(jù)介紹，消防通道要保證4米以上寬度，若通道被堵占，小區(qū)一旦遇火災(zāi)，小災(zāi)極易釀大禍。
面對(duì)市民提出增加路面停車(chē)泊位的呼聲，沈陽(yáng)市道交委辦公室負(fù)責(zé)人坦言，合理規(guī)劃停車(chē)位、停車(chē)場(chǎng)、立體停車(chē)空間，駕駛?cè)俗杂X(jué)規(guī)范停車(chē)、避免違停車(chē)是解決交通擁堵的最大良方。沈陽(yáng)日?qǐng)?bào)記者李欣
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